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Il a tout pour lui, de belles textures et un beau VC3D. Voici les premiers screens des trois premières livrées: Vous pourrez lui adjoindre la gauge RFN en vous assurant que la fréquence standby du Nav 2 est à 0 dans le fichier aircraft. Si vous voulez pouvoir le catapulter et supprimer les alarmes sonores, ainsi qu’avoir un HUD et un panel radio qui fonctionnent, alors installez ce complément F Jean-Michel Renaux de Restauravia, avec les conseils de C.

Nom: canadair cl-415 fsx
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 18.62 MBytes

Si vous constatez une tendance à se décrocher lors du catapultage sur un porte-avions en mouvement, essayez ces valeurs dans aircraft. La Gauge RFN version 4. Enfin, ajuster la puissance des brins d’arrêt en rétablissant le point manquant dans le fichier aircraft. Publié par Jonathan « Rooster » H. Jean Mecnav65 de Pilote-Virtuel met à notre disposition 3 textures et un panel à installer.

Pour vous aider voici une la procédure pour l’écopage et le largage de l’eau avec le CL fde FsFrance. On affiche le panneau du système d’écopage en cliquant sur l’icône de sélection ayant la forme d’une goutte d’eau.

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Cette icône est située à droite de l’affichage de l’immatriculation. Pour faire fonctionner le système d’écopage de l’eau 1 Ouvrir le sous-tableau en cliquant sur la SimIcône en forme de goutte d’eau située sous les indicateurs de quantité d’eau 13 situées au centre du TdB à droite de l’affichage de l’immatriculation 2 Activer les 2 interrupteurs centraux maîtres 2.

Sans cette activation, ni écopage, ni largage. Voler en dessous de 5 pieds d’altitude. En dehors de ces valeurs, pas d’écopage.

Les réservoirs doivent se remplir indicateurs de quantité d’eau 4 Fermer les écopes et déjauger 5 Placer les canadari maîtres 2 sur arrêt. Pour faire fonctionner le système de largage d’eau: Canadir se trouve alors en hydroplanage, mais il vole car il est gouverné aux commandes de vol et aux moteurs. Tandis que la vitesse décroît, les 2 écopes sont sorties et engendrent « un couple à piquer ».

Arrivé sur la zone, le pilote effectue un tour de reconnaissance, afin de repérer d’éventuels obstacles lignes haute tension, pylônes etc.

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Rooster’s Paint Factory: Canadair CL A10

L’avion descend vers la ligne fwx feu jusqu’à la hauteur de largage entre 30 et 50 mètres en privilégiant, si possible, un largage face au vent ce qui favorise son efficacité. Contacter l’auteur Envoyer à un ami.

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Laissez le rêve devenir virtuel Procédure pour l’écopage et le largage de l’eau. Posté par philou à Commenter avec CanalBlog Utiliser Facebook.

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